Der Peugeot 508 soll ab Frühjahr 2011 die gehobene Mittelklasse bereichern; erstmals auch mit Diesel-Hybrid Motor.
Auf den 508 setzt Peugeot große Hoffnung. Immerhin ersetzt der 508 gleich zwei Modellreihen, nämlich den 407 und den 607. Mit einer Größe von 479 cm (Limousine) bzw. 481 cm (SW – Kombi) fügt sich der neue genau zwischen die beiden Vorgänger ein.
Bei der Optik setzt man ganz auf dynamische Linien, zum Glück wurde auf das „Haifischmaul“-Design wieder verzichtet, und der 508 wirkt rundum gelungen. Egal ob Limousine oder Kombi, der große Franzose ist ein richtiger Hingucker geworden.
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Auch der Innenraum wirkt sehr aufgeräumt und nobel, bleibt zu hoffen, dass auch die Verarbeitungsqualität mit der Optik mithalten kann. Der 508 soll auch in puncto Raumangebot überzeugen und bietet als Limousine 515 Liter, und als Kombi 560 Liter Kofferraumvolumen. Durch Umklappen der Rücksitze kann man das Volumen noch auf 1.381 Liter (Limousine) bzw. 1.598 Liter (Kombi) erweitern.
Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Leistung von 112 bis 204 PS, mit dabei ist auch der neue 200 PS starke Diesel-Hybrid-Motor, der schon im 3008 seine Premiere feiert.
Die Preise werden wohl auch zwischen jenen des Peugeot 407 und 607 liegen, genauere Details gibt es dann vor der Markteinführung Anfang 2011.
