Ford hat jetzt den frisch gelifteten Transit vorgestellt und mit dem Transit Custom PHEV erstmals auch einen Lieferwagen mit Plug-in-Hybrid-Antrieb präsentiert.
Auf der IAA Nutzfahrzeuge hat Ford gleich mit zwei Highlights aufwarten können. Der frisch geliftete Transit bietet viele Neuerungen, und mit dem Transit Custom PHEV hat Ford auch erstmals den Plug-in-Hybrid-Antrieb in die Transporter-Klasse gebracht.
Die Serienversion des Transit Custom PHEV zeigt sich optisch wie die anderen Modelle, hat jedoch im vorderen Stoßfänger eine Klappe für die Ladebuchse.
Bis zu 50 Kilometer sollen rein elektrisch möglich sein, der E-Motor ist dabei mit einem 1,0 Liter EcoBoost-Benziner kombiniert. Genaue Leistungsdaten hat Ford leider nicht verraten.
Optisch aufgefrischt geht die neue Transit Generation ins neue Modelljahr. Die markanten LED-Tagfahrlichter lassen einen gleich erkennen, dass es sich um den neuen Transit handelt.
Im Innenraum setzt man nun ebenfalls auf mehr Pkw-Feeling, und auf Wunsch gibt es auch einen auf der Mittelkonsole positionierten Touchscreen, ganz wie in den neuen Pkw-Modellen.
Zudem gibt es ein verbessertes Konnektivitäts-Angebot inkl. FordPass Connect-Modem, das Flottenbetreibern in Echtzeit Zugriff auf Fahrdaten liefert.
Bei der Motorisierung stehen Dieselmotoren mit den bekannten Leistungsstufen von 105 PS (77 kW), 130 PS (95 kW) und 170 PS (125 kW) zur Wahl, hinzu kommt ein neuer EcoBlue-Diesel mit 185 PS (136 kW).
Auf Wunsch gibt es auch erstmals die Mild-Hybrid-Technologie für den Transit, der die Transporter noch sparsamer macht.
Erhältlich ist der neue Transit ab Mitte 2019, im Frühjahr 2020 kommt auch erstmals für die Versionen mit Heckantrieb optional eine 10-Gang-Automatik auf den Markt.
