Wenn man einmal 20 Jahre zurück blickt, sieht man wie sehr sich doch der Automarkt verändert hat. Deutlich ist das am Beispiel Mercedes-Benz zu sehen.
Der Premiumhersteller aus Deutschland hat in den letzten 20 Jahren einen Veränderung durchgemacht, wie kaum ein anderer Hersteller. Mit Übernahmen (Chrysler) und neuen Marken (Smart) wollte man wachsen, ist aber teilweise auch gescheitert (Chrysler).
Was aber eindeutig gewachsen ist, ist die Modellpalette. War Mercedes-Benz vor 20 Jahren noch mit einer überschaubaren Modellvielfalt unterwegs, so gibt es heute kaum eine Nische, wo die Stuttgarter nicht drinnen sind. Hier der große Vergleich der Mercedes Modellpalette von 1990 und von 2010:
Die Modellreihen im Jahr 1990:
- Mercedes 190
- Mercedes E-Klasse Limousine
- Mercedes E-Klasse Cabrio
- Mercedes E-Klasse Coupe
- Mercedes E-Klasse Kombi
- Mercedes S-Klasse
- Mercedes S-Klasse Coupe (SEC)
- Mercedes SL
- Mercedes G-Klasse
Insgesamt gab es also 5 Modellreihen mit teilweise mehreren Fahrzeugvarianten. Im Jahr 2010 sieht die Liste wie folgt aus:
- Mercedes A-Klasse
- Mercedes B-Klasse
- Mercedes C-Klasse Limousine
- Mercedes C-Klasse Kombi
- Mercedes CLC
- Mercedes E-Klasse Limousine
- Mercedes E-Klasse Kombi
- Mercedes E-Klasse Coupe
- Mercedes E-Klasse Cabrio
- Mercedes CLS
- Mercedes S-Klasse
- Mercedes S-Klasse Coupe (CL)
- Mercedes R-Klasse
- Mercedes SLK
- Mercedes SL
- Mercedes SLS
- Mercedes GLK
- Mercedes ML
- Mercedes GL-Klasse
- Mercedes G-Klasse
- Mercedes Viano
Aus den ehemals 5 Reihen sind nun 15 Modellreihen mit wiederum teilweise mehreren Modellvarianten geworden. Interessant ist auch ein Blick auf die Preisliste. Im Jahr 1990 war der Einstieg in die Mercedes-Welt für den Basis 190er bei 323.928,- Schilling, was 23.540,- Euro entsprochen hat. Heute steigt man bei 20.820,- Euro in die Mercedes-Welt ein, allerdings nur mit der A-Klasse, für die C-Klasse sind mindestens 32.880,- Euro fällig.
Noch krasser der Vergleich mit der S-Klasse: Der 260SE, die Basis S-Klasse, hat es für 600.700,- Schilling gegeben (43.654,- Euro). Um diesen Preis gibt es jetzt nicht einmal die günstigste Benziner-Variante der E-Klasse, diese kostet nämlich 44.000,- Euro. Die S-Klasse gibt es erst ab 84.690,- Euro (S350 CDI), was in der damaligen Währung 1.165.359,- Schilling war.
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Ich bin jetzt schon gepannt, welches Bild sich in 20 Jahren zeigen wird. Gibt es dann vielleicht 45 Modellreihen? Oder doch wieder nur 5? Es bleibt auf jeden Fall spannend, und vielleicht wird man in 20 Jahren auch milde lächeln und auf die gute alte Zeit zurück blicken, wo es eine S-Klasse um nur 84.690,- Euro gegeben hat… 😉
