Nissan hat jetzt die dritte Generation des Leaf vorgestellt, er wird ab Herbst mit zwei verschiedenen Batteriegrößen erhältlich sein.
Im Jahr 2010 war der Leaf eines der ersten Elektroautos am Markt und führte über viele Jahre die E-Auto-Verkaufscharts weltweit an. Mit der zunehmenden Konkurrenz wurde es aber immer stiller um den einstigen Pionier.
Jetzt möchte Nissan mit der dritten Generation des Leaf wieder an alte Erfolge anschließen. Optisch zeigt sich der neue Leaf deutlich runder als der Vorgänger. Auffällig ist neben der bulligen Front auch die Coupé-ähnliche Linienführung, die in ein sehr knackiges Heck mündet.
Sehr markant sind auch die LED-Rückleuchten im 3D-Design, die dem Leaf einen sportiven Touch verleihen. Auch das Cockpit zeigt sich sehr modern und bietet eine Union aus zwei 14,3″-Monitoren. Navi und Klimasteuerung sollen auch per Sprachsteuerung möglich sein.
Geräumiger Innenraum im neuen Nissan Leaf
Für guten Sound sorgt auf Wunsch ein Bose Soundsystem. Trotz kompakter Abmessungen, der Leaf ist 435 cm lang, soll er viel Platz für die Passagiere bieten. Das Kofferraumvolumen ist mit 437 Litern Fassungsvermögen ebenfalls recht groß ausgefallen.
Beim Antrieb wird man zwischen zwei Batteriegrößen mit unterschiedlichen E-Motoren wählen können. Das Basismodell verfügt über eine 52 kWh-Batterie und eine Leistung von 177 PS (130 kW). Damit sprintet man in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die Reichweite soll bei bis zu 436 Kilometern liegen, eine Schnellladung ist mit bis zu 105 kW möglich. Noch weiter soll man mit der Variante mit 75 kWh-Batterie kommen, diese verspricht bis zu 604 Kilometer Reichweite.
Dank 218 PS (160 kW) starkem E-Motor sprintet man zudem in nur 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, eine Schnellladung ist mit bis zu 150 kW möglich. Beide Modelle sind bis zu 160 km/h schnell. Einen Preis hat Nissan noch nicht verraten, Bestellungen sollen ab Herbst 2025 möglich sein.
