Die Ford Motor Company (Austria) GmbH hatte im 2. Halbjahr 2024 bei den leichten Nutzfahrzeugen die Pole Position als Einzelmarke zurückerobert.
Besonders erfreulich: mit 6.191 verkauften Nutzfahrzeugen im Gesamtjahr (ein Plus von 829 gegenüber 2023) konnte auch der Marktanteil auf 18,53 % gesteigert werden.
Ford Pro unterstreicht seine Rolle als Europas Marktführer und sein Bekenntnis zur Elektrifizierung mit einer vollständig elektrifizierten Modellpalette und dem branchenweit umfassendsten Angebot an vernetzten Service-Dienstleistungen. Das umfangreiche Angebot an batterieelektrischen und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen umfasst nun alle Baureihen, vom E-Transit über den E-Transit Custom, den Transit Connect PHEV und den E-Transit Courier bis hin zum Ranger PHEV.
Verbesserter Ford E-Transit
Der E-Transit wurde im vergangenen Jahr aufgewertet, so beschert eine neue Batterie mit 89 kWh Kapazität ein 28-prozentiges Reichweitenplus auf bis zu 402 Kilometer. Außerdem profitieren alle E-Transit des Modelljahrs 2024 von erweiterten Wartungsintervallen – sie umfassen nun zwei Jahre bei unbegrenzter Laufleistung.
Der neue, fortschrittliche E-Transit Custom kombiniert elektrische Antriebstechnik mit der digitalen und physischen Software- und Service-Plattform von Ford Pro. Mit diesem vernetzten Ökosystem können die gewerblichen Nutzer:innen die Betriebs- und Einsatzkosten des lokal emissionsfreien Transporters spürbar senken, effektiver arbeiten und ihren Umstieg auf Elektromobilität vereinfachen. Zusätzlich ist der Transit Custom auch als PHEV erhältlich.
Plug-in-Hybrid für den Transit Connect
Der Transit Connect PHEV kombiniert als Plug-In Version einen 1,5 Liter großen EcoBoost-Benziner mit einem Elektromotor und kommt so auf eine elektrische Reichweite von bis zu 110 Kilometern1. Gewerbliche Nutzer:innen dürfen sich auf eine erhöhte Nutzlast2 und das auf bis zu 3,7 Kubikmeter vergrößerte Laderaumvolumen2 freuen.
Der E-Transit Courier bietet eine Leistung von 100 kW (136 PS) und führt die Vorzüge des Ford Pro Ökosystems mit ihren aufeinander abgestimmten Dienstleistungen und Software-Lösungen in das Segment der 0,75-Tonnen-Nutzlastklasse ein. Zugleich überzeugt die aktuelle Transit Courier-Baureihe auch mit einem deutlich größeren Ladevolumen. Mit 2,9 Kubikmetern übertrifft es das Gardemaß des Vorgängermodells um 25 Prozent. Somit können die neuen Modelle erstmals zwei Euro-Paletten an Bord nehmen.
Mit dem Ranger PHEV kommt die jüngste Variante des europäischen Pick-up-Bestsellers: er ermöglicht mit seinem Plug-in-Hybridantrieb das lokal emissionsfreie Fahren, ohne dabei Kompromisse bei Anhängelast, Nutzlast und Offroad-Perfomance einzugehen: Mit einer Motorleistung von 205 kW (279 PS) und einem maximalen Drehmoment von 690 Nm leistet das Plug-in-Hybridmodell einen neuen Bestwert für Ranger-Serienfahrzeuge.
Gewerbetreibende und Freizeitabenteurer profitieren durch den elektrifizierten Antriebsstrang, die uneingeschränkten Offroad-Fähigkeiten und die erweiterten Einsatzmöglichkeiten als Zugfahrzeug. Das Plug-in-Hybridsystem ermöglicht zudem das rein elektrische Fahren mit einer angestrebten Reichweite von bis zu 50 Kilometer.
Fazit
- Ford Nutzfahrzeuge waren im zweiten Halbjahr 2024 sehr beliebt
- Im Jahr 2025 kommen neuen Modelle hinzu
- Plug-in-Hybrid kommt erstmals für Transit Connect und Ranger
Weitere Infos unter www.ford.at
