Die neue Generation des Mini Cooper und des Countryman kommt nur noch mit rein elektrischem Antrieb, beide Modelle verfügen über zwei verschiedene Motorisierungen.
Bei Mini schreitet jetzt die Elektrifizierung der Modellpalette zügig voran, der neue Mini Cooper und der Countryman kommen mit neuer Optik und mit E-Antrieb auf den Markt.
Das Design des Mini Cooper hat sich dabei nicht markant verändert, die runden LED-Scheinwerfer sind ebenso an Bord wie Rückleuchten mit dem Union Jack-Design. Jedoch hat sich das Layout der Rückleuchten geändert, und der neue Mini wirkt deutlich moderner.
Beim Countryman setzt man auf ein deutlich geändertes Design, er ist auch um sechs Zentimeter höher und um drei Zentimeter länger als bisher. Der SUV-Charakter wurde somit deutlich gestärkt, zudem sind die LED-Scheinwerfer fast quadratisch mit abgerundeten Ecken.
Im Innenraum zeigen beide Modelle eine sehr ähnliche Optik, beide haben nur noch ein rundes Zentralinstrument mit OLED-Technik und 240 mm Durchmesser. Das Mini Operation System 9 basiert auf einem Android Open Source Projekt und soll eine einfache Bedienung ermöglichen.
Den Mini Cooper gibt es als Cooper E mit 184 PS (135 kW) und einer 40,7 kWh-Batterie, die für bis zu 305 Kilometer Reichweite sorgt. In 7,3 Sekunden sprintet man von 0 auf 100 km/h. Der Mini Cooper SE verfügt über 218 PS (160 kW), eine 54,2 kWh-Batterie und sprintet in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine Reichweite liegt bei bis zu 402 Kilometern.
Beim Countryman kann man zwischen dem Countryman E mit 204 PS (150 kW) oder dem Countryman SE ALL4 mit Allradantrieb und 313 PS (230 kW) wählen. Das Topmodell sprintet in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist bis zu 180 km/h schnell.
Beide verfügen über eine 66,45 kWH große Batterie, die beim Countryman E für bis zu 462 Kilometer Reichweite sorgen soll. Preise hat Mini noch keine verraten, der Marktstart ist für Frühling 2024 geplant.
