Mit dem 750S bringt McLaren jetzt eine überarbeitete Version des 720S auf den Markt, die Neuauflage ist noch leichter, stärker und sportlicher.
McLaren hat mit dem 750S jetzt einen würdigen Nachfolger des 720S präsentiert. Die Weiterentwicklung des 720S zeigt sich dabei optisch geschärft und technisch nochmals aufregender. Den 750S gibt es wieder als Coupé und Spider.
Das Design ist eine gelungene Weiterentwicklung, der neue 750S unterscheidet sich vor allem durch eine weiter optimierte Aerodynamik, ein neues Layout der Rückleuchten und einen markanteren Spoiler vom Vorgänger.
Den Ingenieuren ist es auch gelungen, durch ein neues Carbon Monocoque das Gewicht im Vergleich zum 720S um 30 Kilogramm zu verringern. Mit 1.277 Kilogramm Gesamtgewicht zählt der McLaren 750S zu den leichtesten Vertretern seiner Klasse.
Der Spider ist auch nur 49 Kilogramm schwerer als das Coupé, was einem aufwändigen Verdeckmechanismus aus Carbon zu verdanken ist. Im Innenraum zeigt sich der Sportwagen jetzt noch fahrerorientierter.
McLaren hat zudem dem 4.0-Liter-V8 nochmals mehr Leistung rausgekitzelt, wie der Name schon verrät, verfügt er über 750 PS (552 kW). Der Motor liefert bei 5.500 U/Min ein maximales Drehmoment von 800 Nm.
Die Schaltung erfolgt weiter über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Comfort-, Sport- und Track-Modus. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der 456,9 cm lange Sportwagen in beiden Karosserievarianten nur 2,8 Sekunden.
Bleibt man am Gas, stehen beim Coupé nach 7,2 Sekunden 200 km/h am Tacho, beim Spider nach 7,3 Sekunden. Tempo 300 km/h erreicht das Coupé nach 19,8 Sekunden, der Spider nach 20,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 332 km/h.
Auch Fahrwerk, Federung und Lenkung hat man weiter optimiert, um noch mehr Fahrspaß zu bieten. Einen Preis hat McLaren leider noch nicht verraten.
