Im Jahr 1993 hat Citroen mit dem Xantia einen modernen Nachfolger des BX präsentiert, vor allem beim Thema Komfort versuchte Citroen zu punkten.
Mit dem Xantia hat Citroen im Jahr 1993 den Nachfolger des BX vorgestellt. Trotz neuer Linienführung und neuer Designausrichtung ist auch der Xantia wieder mit scharfen Kanten im Stil des Vorgängers auf den Markt gekommen.
Er war dabei nicht mehr ganz so extravagant und konnte auch im Innenraum mit einem modernen Look aufwarten. Die verspielten Armaturen des Vorgängers waren mit der Einführung des Xantia Geschichte.
Ein Highlight des Xantia war sicher die Hydractive II-Federung, die für noch besseren Komfort gesorgt hat. Neben dem fünftürigen Schrägheck hat es ab 1995 auch eine geräumige Kombi-Version des Xantia gegeben.
Bei der Motorisierung waren vor allem die kräftigen und sparsamen Dieselmotoren beliebt, die in einer Leistungsspanne von 69 PS (51 kW) bis 109 PS (80 kW) erhältlich waren.
Aber auch die Benzinmotoren konnten im Xantia überzeugen, als absolutes Highlight war der Xantia 3.0i V6 mit 6-Zylinder-Motor erhältlich. Die Leistung von 190 PS (140 kW) sorgte ab 1997 für sportliche Fahrleistungen in der Mittelklasse.
Der Citroen Xantia ist bis 2002 in der Fabrik in Rennes-la-Janais produziert worden, insgesamt sind 1.326.259 Exemplare entstanden. Im Iran ist er als Lizenzprodukt noch bis 2010 produziert worden. In Europa hat 2001 der Citroen C5 den Xantia abgelöst.
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