In New York zeigt Mercedes erstmals seine komplett überarbeitete GL-Klasse, die mit vielen neuen Features aufwarten kann.
Der Mercedes GL ist vor allem in Nordamerika sehr beliebt, und die neue Version feiert daher auch auf der New Yorker Auto Show ihre Weltpremiere. Auch wenn die Basis die gleiche bleibt, der GL wurde komplett überarbeitet und massiv aufgewertet.
Mit dem 512 cm langen SUV rundet Mercedes sein Offroad-Angebot nach oben hin ab und bietet auch erstmals für die GL-Klasse ein AMG Styling-Paket an. Optisch erkennt man die neue GL-Klasse vor allem an der geänderten Front- und Heckpartie.
Die neue Scheinwerfergeschaltung ist ganz im Stil der aktuellen Design-Linie ausgefallen und beinhaltet auch LED-Tagfahrscheinwerfer. Das Heck beheimatet ebenfalls neue LED-Heckleuchten und wirkt nicht mehr ganz so eckig wie beim Vorgänger.
Auch der aufgefrischte Innenraum bietet neue Stoffe und vor allem auch neue Ausstattungsdetails. Erstmals gibt es für die GL-Klasse eine automatische Ein- und Ausparkhilfe inkl. 360 Grad-Kamera, den „Collision Prevention Assist“ (CPA), einen Seitenwind-Assistent, eine Beladungserkennung, Spurhalte- und Totwinkel-Assistent sowie einen adaptiven Tempomat.
Bei den Motoren können die Kunden vorab zwischen einem Diesel- und einem Benzintriebwerk wählen. Als Dieselmotorisierung kommt der sparsame 3,0 Liter BlueTEC-Diesel mit 258 PS (190 kW) zum Einsatz, der im Schnitt nur 7,4 Liter Diesel pro 100 Kilometer konsumieren soll.
Trotzdem schafft der GL350 BlueTEC 4Matic den Sprint von 0 auf 100 km/h in sportlichen 7,9 Sekunden und ist bis zu 220 km/h schnell unterwegs. Noch schneller ist man mit dem GL500 4Matic unterwegs. Der 8-Zylinder-Motor mit 4,7 Liter Hubraum verfügt über eine Leistung von 408 PS (300 kW) und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, im Schnitt verbraucht der große Offroader 11,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer.
Beide Modelle verfügen über die BlueEfficiency-Technologie inkl. Bremsenergierückgewinnung und Start/Stopp-Automatik. Zudem sind der 4Matic Allradantrieb und die 7G-Tronic-Plus Automatik bei allen Modellen serienmäßig an Bord.
Noch mehr Möglichkeiten für den Einsatz abseits befestigter Straßen bietet das On&Offroad-Paket mit dem man sechs Fahrprogramme für die unterschiedlichsten Betriebsbedingungen wählen kann. Ein Anfahr-Assistent, die Downhill Speed Regulation DSR und ein spezielles Geländefahrprogramm sind aber auch ohne Aufpreis mit dabei.
Dank umfangreicher Leichtbaumaßnahmen ist die neue GL-Klasse auch um fast 100 Kilogramm leichter geworden, was sich sowohl auf die Fahrleistungen als auch den Verbrauch positiv auswirkt. Für mehr Komfort sorgen auch die serienmäßige Luftfederung „Airmatic“ und eine verbesserte Geräuschdämmung. Auf Wunsch gibt es auch die Wankstabilisierung „Active Curve System“.
Natürlich kann die GL-Klasse auch mit weiteren Komfort-Features wie dem Keyless-Go, dem Comand-Online-System und einem Bang & Olufsen High-End-Surround-Soundsystem ausgestattet werden.
Preise und ein genauer Starttermin in Europa wurden noch nicht bekannt gegeben, die neue GL-Klasse wird aber vermutlich spätestens im Herbst zu den Händlern rollen.
