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Neuer Audi A6

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Anfang 2011 startet der neue Audi A6, jetzt gibt es erste Infos und Preise zur neuen Oberklasselimousine.

Das Design der 492 Meter langen Limousine folgt der neuen Audi-Designlinie. Von Vorne erinnert der neue A6 stark an A7 und A8, das Heck dagegen ist recht eigenständig gestaltet worden.

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(c) Audi

Auch bei der Ausstattung soll der A6 in Richtung des größeren A8 wachsen. So gibt es beim neuen Modell, neben den ganzen technischen Assistenzsystemen, auch neue Komfort features wie zum Beispiel klimatisierte Sitze mit Massagefunktion und das weiterentwickelte MMI Bediensystem mit Festplattennavigation. Neu ist auch ein Head-up-Display, welches gegen Aufpreis erhältlich ist.

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Als technisches Highlight für die Internet-Freaks bietet der neue A6 auch einen WLAN Hotspot, der sich mit den mobilen Endgeräten des Kunden verbindet und den Fahrer via MMI in die Welt des Internet bringt. So können via Google Earth Bilder aufs Navi geholt werden und die Navi-Suche mit POI von Google verfeinert werden.

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(c) Audi

Die MMI Navigation plus arbeitet eng mit den optionalen Assistenz- und Sicherheitssystemen im neuen A6 zusammen. Sie leitet die Streckendaten an die Steuergeräte der Scheinwerfer, der Automatikgetriebe und der adaptive cruise control mit Stop & Go-Funktion weiter. So können diese Systeme komplexe Szenarien erkennen und den Fahrer unterstützen; in vielen Situationen kann das Sicherheitssystem Audi pre sense Unfälle und ihre Folgen mindern oder sogar ganz vermeiden. Der Audi active lane assist hilft dem Fahrer, den A6 auf Kurs zu halten, der Parkassistent nimmt ihm beim Einparken die Lenkarbeit ab.

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(c) Audi

Zum Start stehen zwei Benzin- und drei Dieselmotoren zur Auswahl, die Leistung reicht von 177 PS (130 kW) bis 300 PS (220 kW). Der Verbrauch konnte für die A6 Modellreihe um 19% gegenüber dem Vorgänger gesenkt werden. Besonders sparsam ist dabei der 2,0 Liter TDI mit 177 PS, der sich mit 4,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer begnügen soll.

Später wird es aber auch erstmals einen A6 Hybrid geben, der 2,0 Liter TFSI und ein Elektromotor sorgen für 245 PS Systemleistung, und der Verbrauch soll im Mittel bei nur 6,2 Liter liegen.

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(c) Audi

Je nach Motorisierung gibt es ein manuelles Schaltgetriebe, die stufenlose Multitronic, oder ganz neu die S-tronic, das Doppelkupplungsgetriebe, das schon in anderen Modellreihen für viel Fahrfreude sorgt.

Natürlich wird es den A6 auch wieder mit Quattro Allradantrieb geben, und auch der Avant wird noch folgen. Die Preise starten bei 42.700,- Euro für den 2,0 TDI mit 204 PS (130 kW) und Schaltgetriebe. Hier alle Preise des neuen A6:

Die Preise*) für die neue A6 Limousine im Überblick:

Benziner
2.8 FSI 150 kW / 204 PS multitronic ab € 48.960,–
2.8 FSI 150 kW / 204 PS quattro S tronic***) ab € 53.630,–
3.0 TFSI 220 kW / 300 PS quattro S tronic***) ab € 60.200,–
Diesel
2.0 TDI 130 kW / 204 PS 6-Gang-Schaltgetriebe**) ab € 42.700,–
3.0 TDI 150 kW / 204 PS multitronic ab € 49.180,–
3.0 TDI 150 kW / 204 PS quattro S tronic ab € 53.600,–
3.0 TDI 180 kW / 245 PS quattro S tronic ab € 56.800,–

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