Peugeot zeigt in Paris erstmals sein Concept Car HR 1, welches einen Ausblick auf zukünftige Peugeot-Modelle gibt.
Der HR 1 ist eine Mischung aus Kleinwagen, Offroader und Coupe. Das Design soll dabei zeigen, in welche Richtung es bei Peugeot in Zukunft gehen soll.
Auf nur 369 cm Länge bietet der HR 1 viel Platz für zwei Passagiere. Ein Highlight sind dabei sicher die zwei elektrischen Flügeltüren, die auf engen Parkplätzen ein Trumpf sind.
Fahrer und Beifahrer verfügen jeweils über ihr eigenes „Territorium“. Ihr Raum wird durch die Mittelkonsole begrenzt, die mit ihren integrierten LEDs zum hellen, futuristischen Gesamteindruck beiträgt. Über zwei Glasflächen im Dach können Fahrer und Beifahrer den Lichteinfall ganz nach Bedarf regeln, indem sie diese elektrochromatisch abdunkeln.
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Die Cockpitinstrumente informieren den Fahrer jederzeit über den Zustand seines Fahrzeugs. Die Bedienelemente sind optimal platziert, und über ein „Head-up-Kombiinstrument“ werden sämtliche Informationen direkt im Blickfeld des Fahrers angezeigt.
Das Concept-Car HR1 verfügt über eine innovative Benutzerschnittstelle mit Bewegungserkennung. Bei diesem einfach und intuitiv zu bedienenden System kann der Benutzer innerhalb der Funktionen navigieren und die verfügbaren Einstellungen mit einer simplen Handbewegung auswählen. Mit einer Drehung der Hand lässt der Fahrer beispielsweise die dargestellten Menüs wie ein Karussell rotieren. Mit einem Wink von links nach rechts kann er die Menübedienung auch auf den Beifahrer übertragen.
Mit diesem System werden die Audio-, Navigations- und Klimafunktionen gesteuert. Außerdem kann der Fahrer auswählen, welche Informationen er im Kombiinstrument sehen möchte: Drehzahlmesser, Wasser- und Öltemperatur oder andere Fahrinformationen einerseits oder z.B. touristische Hinweise beim Cruisen andererseits.
Der Beifahrer hat einen mobilen Flach-PC zur Verfügung, auf dem er unter anderem Daten auf dem Display des Fahrers einsehen und mit diesem austauschen kann.
Angetrieben wird der HR 1 mit der Hybrid4 Technologie von Peugeot. Der Verbrennungsmotor, der die Vorderachse antreibt, ist ein völlig neuer Dreizylinder-Benzinmotor mit 1.2 Liter Hubraum und 110 PS (81 kW) Leistung.
In Verbindung mit dem 27 kW (37 PS) starken Elektromotor werden insgesamt 108 kW (147 PS) Leistung erreicht, bei einem Verbrauch nach EU-Normzyklus von lediglich 3,5 Liter auf 100 Kilometer und Emissionen von nur 80 Gramm CO2 pro Kilometer.
Bleibt abzuwarten, in welcher Form wir den HR 1 in der Serie wieder finden werden.
